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大江潮涌,浪遏飞舟

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连云港BRT  

2012-12-12 20:41:07|  分类: 风靡港城 |  标签: |举报 |字号 订阅

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连云港BRT - 大江飞舟 - 大江潮涌,浪遏飞舟

 

 舒适的座椅、宽敞的车厢、专用的车道、规范的站台…乘客全程体验了连云港快速公交(BRT)一号线,34公里仅用时45分钟。

 

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       所谓brt,快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统

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     2012年9月27日,连云港快速公交系统基本形成。它由快速公交主线B1、环线H1和H2及配套支线(B11、B12、B13、B15)组成。整个系统长136.9公里,其中,主线为 34公里,环线为18公里,配套支线为 84.9公里,它贯通了连云港城区的东西南北,并将之贯穿起来,连成一体,我们称之为“一主两环四支”的快速公交系统。让我们倍感自豪的是,连云港快速公交一号线从开建到通车仅用八个月的时间,是目前江苏省建设周期最短的一条快速公交线,也是继常州、盐城之后的江苏省第三条真正意义的快速公交线。

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      连云港市快速公交系统把快速公交的要素同连云港城市形态和社会经济发展实际进行了有机结合,形成了以中央测式站台、组合线路等为主要特色的快速公交系统,在城市规划、设计、建设、运营中突出了“科技、环保、创新”,形成了鲜明的特色和亮点,取得了良好的经济和社会效益。
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连云港市快速公交一号线于2012年2月开始动工,2012年10月1日正式通车运行。它全程34公里,设有27个中间站、2个首末站和一个车辆保养场。起始海州客运站,末至连云国展中心,贯穿新浦城区。

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BRT一号线站台采用中央侧式站台,专用车道设置在道路中央,车站在专用道两侧,车辆使用右开门形式。主线采用18米铰接车,4条支线和2条环线采用12米长宇通客车,市民可以在主线上的大型枢纽站实现同站台同方向免费换乘 

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连云云港整个10月,BRT一号线都将免费乘坐,17米多的车厢内所有座位全部为真皮软座,在座位外侧有多根横竖相连的扶杆。车厢中门和后门处共设有6个残疾人专座。

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连云港BRT一号线是继常州、盐城之后的江苏第三条真正意义的快速公交线。预计运行后日均乘客将达20万人次。

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主线B1、环线H1. H2、支线B11.B12.B13.B15,票价实行一票制,全程2元,同台同向免费换乘;刷普通卡8折,学生卡5折,老年优惠卡5折,优抚卡、老年卡免费。

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